Блок смазки в сборе 104М‑5.0сб
Назначение и функции блока смазки в сборе 104М-5.0сб
Блок смазки в сборе 104М-5.0сб является ключевым узлом принудительной циркуляционной системы поршневых компрессоров, построенных на оппозитных базах 2ВМ4 и 2ГМ4. Главная задача этого модуля - непрерывная подача смазочного материала под регулируемым давлением к сопряженным деталям механизма движения компрессорной установки.
- Корпус блока (104М-5.1): Тяжелое, износостойкое литое основание (массой 35 кг), устойчивое к постоянным вибрационным нагрузкам промышленного оборудования.
- Масляный насос (4М-5.10сб): Шестеренчатый насосный агрегат (массой 12 кг), создающий стабильный напор и отвечающий за принудительное движение рабочей жидкости по внутренним каналам станины.
- Крышка блока (4М-5.2): Прочный защитный элемент (массой 6 кг), обеспечивающий герметичность узла и предотвращающий утечки масла.
- Общепромышленные воздушные компрессоры: Популярные серии 2ВМ4-24/9, 2ВМ4-27/9 (включая модификации без смазки цилиндров с индексом «С»).
- Агрегаты высокого и сверхвысокого давления: Модели 2ВМ4-8/401, 2ВМ4-12/65.
- Газовые оппозитные установки: Компрессорные станции на базах 2ГМ4 и 302ВМ4, задействованные в технологических процессах сжатия азота, водорода или попутного газа.
Другие предложения
Коленчатый вал Э-4М-2СБ
Крейцкопф 204М-3.0-01сб.
Крейцкопф 104М-3.0сб
Коленчатый вал Э-4М-2СБ
Коленчатый вал Э-4М-2СБ является ключевым элементом в обеспечении надежности и эффективности компрессоров серии 2ВМ4, широко применяемых в различных отраслях промышленности. Конструктивные особенности и материалы изготовления коленчатого вала гарантируют долгий срок службы и стабильную работу даже в условиях повышенных нагрузок.
Крейцкопф 204М-3.0-01сб.
Крейцкопф 204М-3.0-01сб. - это важнейший узел кривошипно-шатунного механизма, предназначенный для использования в поршневых оппозитных компрессорах на базах 2ВМ4 и 2ГМ4.
Крейцкопф 104М-3.0сб
Чугунный крейцкопф 104М-3.0сб - оригинальный подвижный узел поршневых компрессоров завода BOREC на оппозитных базах 2ВМ4, 2ГМ4. Крейцкопф сопрягает шатун со штоком, преобразуя вращение коленчатого вала в линейное движение поршня.