Крейцкопф 104М-3.0сб
Описание и назначение крейцкопфа 104М-3.0сб
- Виброгашение: Чугунный корпус эффективно поглощает динамические удары и снижает уровень структурного шума при работе компрессорной установки.
- Минимальные зазоры: Высокоточная металлообработка опорных поверхностей скольжения гарантирует плотную посадку в гильзе рамы, исключая люфты и перекосы.
- Эффективная смазка: Продуманная система каналов обеспечивает адекватное и непрерывное снабжение сопряженных элементов смазочным материалом, что снижает трение и оперативно отводит тепло из зоны контакта.
- Износостойкость: Узел устойчив к длительным механическим нагрузкам в условиях интенсивной многосменной эксплуатации.
- Воздушные компрессоры: Популярные общепромышленные серии 2ВМ4-24/9, 2ВМ4-27/9 (включая модификации со смазкой и без смазки цилиндров «С»).
- Установки высокого давления: Поршневые агрегаты 2ВМ4-8/401, 2ВМ4-12/65.
- Специальные газовые машины: Оппозитные компрессорные базы серий 2ГМ4 и 302ВМ4, используемые для сжатия азота, водорода и технологических газов.
Другие предложения
Гильза крейцкопфа 4М-12 и 104М-12
Сальник 1МВМ50-3сб и 1МВМ50-4сб
Шатун 204М‑4.0‑01сб.
Гильза крейцкопфа 4М-12 и 104М-12
Гильза крейцкопфа 4М-12 и 104М-12 является сменным направляющим элементами в раме компрессоров серии 2ВМ4. Гильза обеспечивает точность хода крейцкопфа и защищают основной корпус рамы от механического износа.
Сальник 1МВМ50-3сб и 1МВМ50-4сб
Сальники серий 1МВМ50-3сб и 1МВМ50-4сб являются ключевыми элементами системы уплотнения штока в поршневых компрессорах производства BOREC. Данные сальники предназначены для герметизации цилиндров и предотвращения утечек сжимаемого газа в картер или атмосферу.
Шатун 204М‑4.0‑01сб.
Шатун 204М-4.0-01сб это усиленный сборочный узел, выступающий связующим звеном между коленчатым валом и крейцкопфной группой в механизмах движения крупных поршневых компрессоров. Изделие разработано для эксплуатации под воздействием критических динамических нагрузок и стабильно работает в условиях жестких температурных режимов.