Перепускной клапан К5А.04.04.000

Конструктивные параметры и регламент дефектовки перепускного клапана К5А.04.04.000

Перепускной (разгрузочный) клапан К5А.04.04.000 (заводской шифр 04.000) - это элемент регулирующей и распределительной компрессорной арматуры поршневых воздушных компрессоров серий 4ВУ1-5/9, К-5М и КСЭ-5М. Узел устанавливается на коллекторе нагнетания второй (II) ступени сжатия компрессорного блока перед обратным клапаном. Деталь выполняет функцию исполнительного органа в электропневматической системе автоматического регулирования производительности и отвечает за перевод компрессора в режим холостого хода, а также за его технологическую разгрузку в момент пуска.

Конструктивное устройство и физика процессов

Клапан спроектирован по схеме поршневого исполнительного механизма прямого действия с пневматическим управлением:

• Конструктивное исполнение: Сборочная единица состоит из литого чугунного корпуса, поршневого направляющего штока, возвратной цилиндрической пружины и запорного клапана (чертежный индекс сменной детали — К5А.04.04.005).
• Материаловедение: Корпус отливается из серого чугуна СЧ20, устойчивого к термическим напряжениям и гасящего вибрационные пульсации потока. Запорный орган К5А.04.04.005 изготавливается из конструкционной легированной стали с последующей термообработкой и взаимной притиркой сопряжения «клапан-седло» для достижения герметичности класса А.
• Принцип пусковой разгрузки: В момент старта приводного электродвигателя мощностью 33 кВт управляющее пневматическое давление от трехходового электромагнитного вентиля подается в надпоршневое пространство клапана. Шток смещается, сжимая пружину, и открывает проходное сечение, соединяя полость нагнетания II ступени с атмосферой (или разгрузочным контуром). Это позволяет двигателю выйти на номинальные обороты коленчатого вала (740 об/мин) без преодоления противодавления сжатого воздуха.
• Режим холостого хода: При достижении в ресивере давления 0,80–0,83 МПа (8,0–8,3 кгс/см²) автоматика вновь активирует клапан К5А.04.04.000. Происходит сброс давления из линии нагнетания, компрессор продолжает вращение без совершения полезной работы сжатия, что исключает циклические пусковые перегрузки обмоток статора и подшипников КШМ. Масса узла в сборе составляет 3755 грамм (3,75 кг).

Инженерная дефектация и критерии отбраковки

Техническое состояние перепускного клапана напрямую влияет на энергоэффективность пневмосистемы. Потери мощности в режиме холостого хода при исправном клапане не должны превышать 30-35% от номинала. К основным эксплуатационным дефектам относятся:

• Коксование поршневой группы: Из-за воздействия паров компрессорного масла и высоких температур нагнетания (до +180 °C) на штоке и поршне образуются лаковые отложения. Это приводит к зависанию клапана в промежуточном положении, из-за чего компрессор теряет производительность (падает ниже нормативных 5 м³/мин).
• Усталостная осадка пружины: Ослабление возвратной пружины вызывает неплотное прилегание запорного элемента К5А.04.04.005 к седлу. Сжатый воздух начинает постоянно перетекать в разгрузочный контур во время рабочего цикла.
• Ремонтный регламент: При проведении ППР узел полностью демонтируется, очищается от нагара в растворителях. Производится микрометрический контроль зазора в поршневой паре клапана и финишная притирка фаски запорного органа алмазными пастами.

Купить перепускной клапан К5А.04.04.000: наличие на складе и доставка по РФ

У нас вы можете выгодно купить оригинальный перепускной клапан К5А.04.04.000 (заводской шифр 04.000) для промышленных поршневых компрессоров серий 4ВУ1-5/9, К-5М и КСЭ-5М.

• Всегда в наличии на складе: Гарантируем оперативную отгрузку сборочной единицы и оригинальных сменных затворов К5А.04.04.005 сразу в день оплаты.
• Быстрая доставка по всей РФ: Отправляем заказы в любой регион России проверенными транспортными компаниями (Деловые Линии, СДЭК, ПЭК, КИТ). До терминала ТК в городе отправления доставляем бесплатно.
• Инженерный контроль: Все изделия отлиты из износостойкого серого чугуна, укомплектованы стальным затвором (вес узла в сборе — 3,75 кг) и прошли заводскую проверку класса герметичности.