Коленчатый вал 02-14

Технический обзор коленчатого вала 02-14

Коленчатый вал 02-14 является центральным ведущим узлом кривошипно-шатунного механизма стационарного компрессора 4ВУ1-5/9 и КСЭ-5М. Деталь преобразует вращательный момент, поступающий от приводного электродвигателя через маховик, в возвратно-поступательное движение поршневых групп первой и второй ступеней сжатия.

Конструктивное исполнение и материал

• Высокопрочный ковкий чугун. Вал изготавливается методом точного литья из ковкого или специального высокопрочного чугуна. На заготовке отливаются неотъемлемые массивные противовесы, необходимые для динамической балансировки КШМ и снижения общего уровня вибрации компрессорной головки.
• Двухкривошипная схема. Конструкция предусматривает две шатунные (кривошипные) шейки, которые смещены относительно друг друга на угол ровно 180°. На каждую шейку устанавливается парно по два стальных штампованных шатуна, связывающих вал с поршнями диаметром 210 мм (1 ступень) и диаметром125 мм (2 ступень).
• Окончания вала. Хвостовики коленвала имеют конусные посадочные поверхности со шпоночными пазами. На одном конце закрепляется маховик, на противоположном - приводной шкив вентилятора обдува промежуточного и концевого холодильников.

Технические характеристики узла

• Заводской номенклатурный шифр - 02-14
• Применяемость (модели) - Воздушные компрессоры серии 4ВУ1-5/9 и КСЭ-5М
• Номинальная частота вращения - 735 оборотов в минуту
• Тип коренных опорных элементов - Двухрядные конические роликоподшипники
• Угол взаимного смещения кривошипов - 180 градусов
• Транспортировочный вес вала ~ 45 кг

Функциональные задачи и условия работы

• Распределение усилий. Передача механической энергии на поршни под строгими геометрическими фазами газораспределения.
• Сопротивление усталости. Шейки вала подвергаются поверхностной закалке токами высокой частоты (ТВЧ) и прецизионной шлифовке. Это гарантирует минимальный коэффициент трения в паре со сменными вкладышами шатунов и высокую сопротивляемость знакопеременным нагрузкам.
• Интеграция со смазкой. Внутри тела коленчатого вала (в модификациях под принудительное давление масляного насоса) прокладываются внутренние сверления-каналы. Через них смазочный материал поступает непосредственно к шатунным подшипникам скольжения.

Эксплуатация, дефектовка и ремонт

При проведении технического обслуживания или капитального ремонта компрессора вал 02-14 извлекается из расточек картера вместе с подшипниками. Дефектовка включает проверку шеек на микрометрический износ, овальность, конусность, а также контроль отсутствия микротрещин (методом магнитопорошковой или цветной дефектоскопии). При превышении ремонтных зазоров шейки перешлифовываются под уменьшенные ремонтные размеры вкладышей.

Купите оригинальный коленчатый вал 02-14 для поршневого компрессора 4ВУ1-5/9 и КСЭ-5М без посредников и долгих ожиданий. Деталь полностью готова к монтажу, прошла заводские испытания на динамический дисбаланс, дефектоскопию шеек и строгий контроль ОТК на соответствие геометрическим допускам.

Условия поставки и сервис

• В наличии на складе. Изделия прошли предпродажную подготовку, обработаны консервационной смазкой для защиты от коррозии и хранятся в надлежащих складских условиях. При необходимости отгрузим узел в расширенной комплектации: с напрессованными коренными подшипниками 7613 и комплектом шатунных вкладышей.
• Быстрая доставка. Организуем оперативную отправку коленвалов в любой регион России, Казахстана и стран СНГ. Мы бесплатно доставим груз до терминала ведущих транспортных компаний (Деловые Линии, ПЭК, СДЭК, КИТ) в день подтверждения оплаты.
• Полный пакет документов. Поставка сопровождается официальной гарантией завода-изготовителя, паспортом качества, сертификатом соответствия и всеми закрывающими бухгалтерскими документами.