Картер К5А.01.01.001

Анализ картера К5А.01.01.001 компрессорной установки 4ВУ1-5/9

Картер с артикулом К5А.01.01.001 выступает базовым силовым остовом стационарного воздушного компрессора 4ВУ1-5/9 и КСЭ-5М. Данная цельнолитая деталь воспринимает знакопеременные динамические усилия, возникающие при работе кривошипно-шатунного механизма (КШМ), гарантирует точную пространственную соосность сопрягаемых узлов и одновременно выполняет функцию резервуара для смазочного материала.

Особенности геометрии и свойства материала

• Демпфирующий серый чугун. Корпус отливается из серого чугуна марки СЧ20. Этот материал эффективно поглощает вибрационные волны и резонансные нагрузки, предупреждая усталостное разрушение сопряженных узлов.
• Посадочные привалочные плоскости. На верхней части картера выполнены две прецизионные наклонные плоскости для монтажа блоков цилиндров первой и второй ступеней сжатия под углом развала 90°.
• Посадочные места подшипников. Торцевые сквозные расточки предназначены для монтажа передней и задней крышек, фиксирующих конические роликоподшипники двухкривошипного коленчатого вала. Точность расточки исключает перекос продольной оси вала относительно осей цилиндров.
• Технологические люки. Конструкция снабжена смотровыми окнами (люками) для проведения дефектовки, регулировки зазоров вкладышей и обслуживания нижних головок шатунов без полного демонтажа головки компрессора.

Технические параметры детали

• Заводской шифр детали - К5А.01.01.001
• Базовый компрессорный агрегат - Поршневой двухступенчатый 4ВУ1-5/9
• Кинематическая компоновка - V-образная, двухрядная
• Способ фиксации коленвала - Расточки под двухрядные конические роликоподшипники
• Контур вентиляции - Через резьбовой сапун для выравнивания внутреннего давления
• Заправочная емкость поддона - 17 дм³ (литров)

Функциональное назначение в системе

• Структурная синхронизация. Обеспечение неизменного взаимного расположения коленчатого вала, шатунных сборок и поршневой группы в процессе эксплуатации.
• Изоляция масляной ванны. Формирование замкнутого герметичного контура, исключающего утечки компрессорного масла наружу и проникновение абразивной пыли к трущимся парам КШМ.
• Интеграция со смазочной системой. Нижняя картерная полость служит картером-поддоном. В зависимости от исполнения компрессора (базовое или модернизированное типа М32/М42), объем масла ориентирован либо на разбрызгивание лопатками шатунов, либо на забор шестеренчатым масляным насосом для подачи под давлением.

Регламент обслуживания и дефектовка

В процессе планово-предупредительных ремонтов (ППР) картер К5А.01.01.001 подвергается инструментальному контролю. Ключевыми дефектами являются трещины отливки, срыв резьбы в монтажных отверстиях под шпильки и нарушение плоскостности фланцев. Очистка поддона от металлического шлама и нагара выполняется при каждом ТО-2, а первая замена обкаточного масла (марки К-19 или КС-19) производится через 100 часов наработки компрессора.

Купите оригинальный картер К5А.01.01.001 для поршневого компрессора 4ВУ1-5/9 и КСЭ-5М напрямую со склада. Литой корпус из высокопрочного серого чугуна полностью готов к монтажу, прошел заводской технический контроль (ОТК) и имеет идеальную геометрию посадочных мест под коленчатый вал и блоки цилиндров.

Наши преимущества и условия поставки

• Гарантия наличия. Детали находятся на сухом отапливаемом складе, консервационная смазка обновлена, коррозия исключена.
• Оперативная отгрузка. Отправка в день оплаты со всеми закрывающими документами, паспортом изделия и сертификатом соответствия.
• Быстрая доставка. Организуем доставку транспортными компаниями (Деловые Линии, ПЭК, СДЭК) в любой регион России и стран СНГ.
• Прямые поставки. Работаем без посредников, гарантируем честную дилерскую цену на литье и отсутствие подделок.