Компрессор 205ВП-16/70

Технические параметры компрессора 205ВП-16/70

Стационарный поршневой компрессор 205ВП-16/70 представляет собой четырехступенчатую компрессионную машину высокого давления, выполненную на двухрядной прямоугольной (Г-образной) крейцкопфной базе. Агрегат предназначен для непрерывного обеспечения технологических процессов осушенным сжатым воздухом с конечным избыточным давлением 70 кгс/см² (7,0 МПа).

Компрессор марки 205ВП-16/70 рассчитан на круглосуточную эксплуатацию в составе пневмосистем и газоразделительных комплексов предприятий нефтехимической, металлургической, оборонной и горнодобывающей отраслей (режим работы S1 по ГОСТ).

Паспортные технические параметры

Технические параметры производительности приведены к стандартным физическим условиям согласно ГОСТ 28567-90 (абсолютное давление 0,1 МПа, температура газа +20 °C).

• Объемная производительность по условиям входа: 16 м³/мин
• Конечное избыточное давление воздуха: 70 кгс/см² (7,0 МПа)
• Давление на всасывании: атмосферное
• Конструктивное исполнение станины: прямоугольное (Г-образное), с крейцкопфами
• Количество цилиндров / ступеней сжатия: 2 / 4
• Номинальное поршневое усилие рамы (базы): 50 кН (5 тс)
• Частота вращения коленчатого вала: 500 об/мин
• Тип приводного электродвигателя: синхронный, БСДКМ 15-21-12У3
• Номинальная мощность на валу: 200 кВт
• Расход охлаждающей оборотной воды: не более 9,0 м³/ч (150 л/мин)
• Полный вес установки в объеме поставки: 6090 кг
• Габаритные размеры (Д × Ш × В): 2850 × 2150 × 2450 мм

Конструктивные особенности и кинематическая схема

В основе установки лежит двухрядная чугунная рама-станина (база 5П) с прямоугольным расположением осей цилиндров под углом 90°. Г-образная компоновка обеспечивает взаимное уравновешивание основных динамических сил инерции движущихся масс, минимизирует амплитуду знакопеременных вибрационных нагрузок на фундамент и сокращает монтажные габариты в машинном зале.

• Кривошипно-шатунный механизм (КШМ): Стальной кованый коленчатый вал опирается на коренные подшипники скольжения со сменными тонкостенными вкладышами, залитыми баббитом. Ротор синхронного высоковольтного электродвигателя насаживается консольно непосредственно на вал компрессора. Отсутствие соединительных муфт, промежуточных валов и редукторов полностью исключает механические трансмиссионные потери.
• Цилиндропоршневая группа: Компрессор укомплектован двумя ступенчатыми (дифференциальными) цилиндрами двойного действия, отлитыми из износостойкого легированного чугуна. Рубашки цилиндров имеют развитые внутренние каналы для принудительного водяного охлаждения. В вертикальном цилиндре объединены полости сжатия первой и третьей ступеней, в горизонтальном — второй и четвертой ступеней. Дифференциальные поршни оснащены компрессионными и маслосъемными кольцами из специального антифрикционного чугуна или композитных полимеров.
• Газораспределение: На всех ступенях установлены самодействующие дисковые клапаны. Оптимизированный ход прижимных пластин снижает кинетическую энергию удара при посадке в седло, что увеличивает межремонтный ресурс распределительных органов и уменьшает величину вредного пространства в рабочих полостях.
• Система смазки: Конструктивно разделена на два независимых контура:
1. Элементы КШМ (шатунные вкладыши, пальцы, ползуны крейцкопфов) смазываются циркуляционным методом под давлением от шестеренного насоса через сетчатый масляный фильтр.
2. Внутренние зеркала цилиндров и высоконапорные сальниковые уплотнения штоков смазываются дозированно. Смазочный материал подается под давлением от многоотводного плунжерного лубрикатора механического привода.

Условия эксплуатации и требования к рабочей среде

• Размещение агрегата: Закрытые вентилируемые машинные залы, соответствующие климатическому исполнению УХЛ4 по ГОСТ 15150-69 (температурный режим: от +5 °C до +40 °C).
• Качество всасываемого воздуха: На входе обязательна установка сухих воздушных фильтров. Предельная запыленность среды — до 10 мг/м³, максимальный размер твердых частиц — 10 мкм. Присутствие горючих, коррозионно-активных газов, паров кислот и капельной влаги не допускается.
• Параметры охлаждения: Водяное, принудительное. Давление подаваемой оборотной воды на входе: 0,2–0,3 МПа. Временная жесткость воды ограничена лимитом 7 мг-экв/л для исключения образования карбонатной накипи на стенках охлаждающих рубашек и внутри трубных пучков теплообменников.

Базовая комплектация компрессорной установки

Стандартный комплект поставки включает следующие сборочные единицы и узлы:

1. Компрессорный блок на жесткой станине в сборе с дифференциальными цилиндрами.
2. Синхронный приводной электродвигатель БСДКМ со шкафом управления возбуждением и тиристорным блоком.
3. Промежуточные трубчатые водяные газоохладители (холодильники типа ХРК или ХРД) — 3 комплекта.
4. Конечный водяной теплообменник высокого давления (4-я ступень) — 1 комплект.
5. Межступенчатые сепараторы (влагомаслоотделители) со штуцерами дренажной продувки.
6. Трубопроводная обвязка в пределах установки с предохранительными клапанами на каждом контуре сжатия.
7. Комбинированная система смазки (масляная емкость, шестеренный насос, механический лубрикатор высокого давления).
8. Микропроцессорный шкаф автоматики и противоаварийной защиты (ШУК) с комплектом датчиков КИПиА.
9. Фундаментные анкерные болты, регулировочные клинья и комплект ЗИП.

Запасные части и комплектующие компрессорной установки 205ВП-16/70

Для выполнения регламентного технического обслуживания (ТО-1 через каждые 500 часов, ТО-2 через 2500 часов) и капитального ремонта (КР через 10000 часов) на складе завода-изготовителя всегда поддерживаются в наличии оригинальные запасные части и комплектующие компрессорной установки 205ВП-16/70:

• Всасывающие и нагнетательные дисковые клапаны, сменные пластины, пружины и седла для всех четырех ступеней.
• Поршневые кольца (маслосъемные, компрессионные, направляющие) всех номинальных и ремонтных диаметров.
• Высоконапорные сальниковые уплотнения штоков (газовые дросселирующие элементы и маслосливные буксы).
• Ступенчатые поршни, кованые штоки, крейцкопфы и поршневые пальцы в сборе.
• Тонкостенные вкладыши мотылевых и коренных подшипников скольжения (номинал, ремонтные размеры Р1, Р2).
• Фильтрующие элементы масляного контура рамы и воздушных фильтров всасывания.

Монтажные и пусконаладочные работы

Выездная инженерная служба завода-изготовителя осуществляет полный комплекс шеф-монтажных и пусконаладочных работ:

• Геометрическая выверка фундаментного основания, нивелирование и установка опорных платиков.
• Монтаж станины на фундамент, контроль горизонтальности зеркала направляющих крейцкопфа.
• Консольная запрессовка ротора электродвигателя, центровка и регулировка зазора между статором и ротором.
• Проверка зазоров в деталях КШМ, ревизия клапанных коробок и промывка маслосистемы.
• Пневматические и гидравлические испытания межступенчатых технологических трубопроводов на герметичность.
• Проведение холостой обкатки и непрерывных 72-часовых индивидуальных промышленных испытаний под полной нагрузкой 70 кгс/см² с оформлением акта ввода в эксплуатацию.

Логистическая служба предприятия обеспечивает полное транспортное сопровождение: доступна доставка компрессора, запасных частей и комплектующих ТК, авто- и ж/д транспортом по России.

Для согласования габаритно-присоединительных размеров, получения проектной строительной документации фундамента и калькуляции стоимости направьте официальный запрос в коммерческо-инженерный отдел.